在香港回歸祖國20周年之際,廣西新發(fā)展交通集團參建的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋主體工程即將實現(xiàn)全線貫通。
作為廣西交通建設(shè)的主力軍和排頭兵,廣西新發(fā)展交通集團旗下的廣西交通科學(xué)研究院有限公司在全球競爭中力敗群雄、一舉中標(biāo),參與了港珠澳大橋CB04-JK合同段橋梁施工監(jiān)控項目,負(fù)責(zé)對港珠澳大橋橋梁工程CB04標(biāo)青州航道橋(主跨460米雙塔斜拉橋)和非通航孔橋110m跨鋼箱連續(xù)梁橋的施工進行施工控制和監(jiān)測工作。
參建以來,該公司抽調(diào)了精干的技術(shù)管理團隊常駐大橋施工現(xiàn)場,建立了高效的施工監(jiān)控組織機構(gòu)。技術(shù)人員在伶仃灣海面上連續(xù)晝夜備戰(zhàn),克服了海面風(fēng)浪大、海上工作平臺簡陋等重重困難,攻克了橋梁節(jié)段吊裝溫差影響大、拼裝就位控制影響因素多等技術(shù)難題,為港珠澳大橋的順利施工提供了強有力的技術(shù)支撐。
近日,廣西新發(fā)展交通集團黨委書記、董事長朱堅和陪同自治區(qū)人民政府副主席陳剛視察港珠澳大橋工程項目。陳剛副主席對港珠澳大橋工程項目施工質(zhì)量表示稱贊。
港珠澳大橋是全球最具挑戰(zhàn)的跨海項目,大橋全長35.6公里,跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海和澳門,是世界上最長的跨海大橋工程,也是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程。大橋的建設(shè)對密切珠江西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟社會聯(lián)系,促進兩岸經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮穩(wěn)定,具有劃時代的意義。
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